Il Tiny Fender Bender del nostro Matte Genesis G90 ci è costato un sacco di soldi

Video correlato

Esaminando i danni al parafango posteriore e al paraurti del nostro adorabile Genesis G90 sul ciglio di una strada di Dallas, sembrava tutto terribilmente minore. C'erano alcuni graffi sulla vernice, che si trasformavano a malapena in solchi proprio sopra la gomma posteriore destra, e una leggerissima ammaccatura nella lamiera nel punto in cui incontra il paraurti posteriore in plastica.

Un altro automobilista distratto aveva urtato la fiancata del G90 mentre eravamo fermi al semaforo, mentre tentavano di uscire da una stazione di servizio adiacente e scivolare dietro la nostra berlina per raggiungere la corsia successiva. Su qualsiasi altra auto, un po' di vernice per ritocchi e una buona lucidatura potrebbero rendere le ferite impercettibili, forse addirittura impercettibili. La nostra G90 non è un'auto qualunque, però: è una berlina di lusso a sei cifre rivestita con la finitura opaca Makalu Grey a costo aggiuntivo di Genesis.

Il costo iniziale della vernice di $ 1.500 è solo l'inizio. Opta per il trattamento e scambi la lucentezza con una finitura sorprendentemente opaca e un rigoroso regime di cure meticolose simile a una dieta estiva. Autolavaggi automatici? Non guardare nemmeno le spazzole rotanti e le tende di gomma ricurve: daranno lucentezza alla vernice opaca nello stesso modo in cui il rivestimento gommato della custodia del tuo iPhone raschia via i bordi. Un uccello libero sul cofano del G90? Meglio non lasciare che gli escrementi cuociano troppo a lungo al sole, altrimenti scaveranno un poro acido nella vernice. Fondamentalmente, è meglio possedere un garage o qualche altro parcheggio coperto, per evitare che un numero qualsiasi di sottoprodotti del tutto ordinari dell'esterno generale si faccia strada su quella vernice opaca. Se qualcuno lo fa, o, più precisamente, quando lo fa, ritaglia un po' di tempo nel fine settimana per un lavaggio a mano dell'auto, o chiedi a un dettagliatore di chiamare rapidamente.

Sembriamo paranoici? Stiamo semplicemente parafrasando il manuale del proprietario del G90, che mette in guardia i proprietari dai normali lavaggi automatici dell'auto (i lavaggi senza contatto vanno bene) e, più pertinente alla vernice del nostro esempio danneggiata, insiste sul fatto che solo i concessionari Genesis qualificati dovrebbero gestire le riparazioni della vernice. Fortunatamente per noi, il nostro assicuratore era disposto a coprire un preventivo e le riparazioni presso un negozio Genesis; ti suggeriamo, se consideri un Genesis con vernice opaca, di verificare con il tuo assicuratore per vedere se funzionerà con il tuo rivenditore locale in caso di necessità.

Che tu ci creda o no, questo è il primo veicolo di prova a lungo termine che abbiamo mai avuto con vernice opaca. Tali finiture esistono da alcuni anni, con il primo esempio mainstream che possiamo ricordare proveniente dalla società madre di Genesis, Hyundai. Ricordi la berlina Veloster di prima generazione? Il rivestimento Turbo più caldo di quell'insolita compatta a tre porte ha introdotto un'opzione grigia opaca nel lontano 2012. La vernice aggiungeva $ 1.600 al prezzo adesivo della Veloster e richiedeva la stessa elevata cura delle richieste della G90.

Non eravamo del tutto preparati al costo stimato per la riparazione del nostro G90, che ammontava a 4.490,50 dollari, ma chiaramente la vernice opaca è importante. Vedi, la vernice opaca non può essere miscelata allo stesso modo della vernice normale, il che significa che non puoi semplicemente riparare il danno alla carrozzeria (nel nostro caso, graffi e un'ammaccatura) e riverniciare l'area interessata, fondendo la nuova vernice con l'originale. fine. Invece, l'intero pannello della carrozzeria verniciato interessato deve essere riverniciato.

Anche se il nostro piccolo incidente non è avvenuto nei pressi di Elm Street a Dallas, la posizione del danno del nostro G90 è risultata in una sorta di colpo di proiettile magico all'intersezione di due pannelli della carrozzeria molto grandi: la copertura del paraurti posteriore e l'intero pannello laterale destro, che si estende dal fanale posteriore fino al parabrezza dall'alto e al parafango anteriore dal basso. Considerando l’enorme distesa che richiedeva la verniciatura e, soprattutto, la manodopera necessaria per smontare e preparare il G90 per quel lavoro, la stima di riparazione di quasi 5.000 dollari ha più senso. Anche se il danno non era più grande della mano di chi scrive.

La riparazione è stata gestita da Huffines Hyundai di Plano, Texas, che, come molti concessionari Genesis, sta subendo una più ampia trasformazione da negozio Hyundai che vende anche modelli Genesis ad avere uno showroom autonomo per il marchio di lusso. (Va notato che, al momento della pubblicazione, l'area di Dallas-Fort Worth non ha nemmeno un singolo rivenditore Genesis autonomo: i tre negozi nell'enorme metroplex operano tutti principalmente come negozi Hyundai.) Dato che non avevamo praticamente scelta dove la riparazione sarebbe stata gestita (ricordate, le riparazioni devono essere effettuate da un rivenditore Genesis), abbiamo consegnato il G90 per il preventivo e poi lo abbiamo comodamente lasciato lì per la riparazione; un G90 sostitutivo è stato fornito in prestito.